Llegado como complemento de Michael Schumacher a Ferrari el brasileño ha aprovechado la ocasión para mostrarse como una alternativa de la escudería italiana al campeonato. En 2008 se quedó a sólo un punto.

Al igual que gran parte de los pilotos presentes en al Fórmula 1 Felipe Massa comenzó a competir en las categorías de karts y destacar en el manejo del volante. Desde los 9 hasta los 15 años recorrió las competiciones nacionales e internacionales pefeccionando su nivel.

En su segundo año en la Fórmula Chevrolet (1999) consiguió el campeonato en Brasil como primer paso en su evolución. En 2000 su carrera se erigió meteórica al ganar la Fórmula Renault en Europa e Italia, dominar un año después la F3000 (con 6 victorias en 8 carreras) y empezó su trabajo como piloto probador en Sauber-Petrobas.

A las órdenes de Sauber, Felipe Massa andaba los mismos pasos que anteriormente había dado su hoy compañero, Kimi Räikkönen. Con apenas 19 años ya competía en la Fórmula 1 y lograba un meritorio 5 puesto en el GP de Catalunya.

Durante cuatro temporadas corrió para esta escudería sumando puntos entre los últimos de la parrilla con un monoplaza limitado, pero acumulando experiencia.

En 2006 fue contratado por Ferrari para escoltar a Michael Schumacher en la escudería italiana. A la sombra del heptacampeón fue forjando su estilo de pilotaje y adaptándose a la máquina roja para ir progresando en sus resultados.

Tras la marcha del germano y la contratación de Kimi Räikkönen, el brasileño fue demostrando sus posibilidades con victorias en Grandes Premios y en 2008 ya estuvo a un paso de conseguir el campeonato del mundo de pilotos gracias a sus seis triunfos en la temporada.

La campaña de 2009 debe ser la de la consagración del brasileño como candidato al título tras su subcampeonato. Desde su llegada a Ferrari siempre ha terminado entre los cuatro primeros del mundial de Fórmula 1